发现一个真理啊,资本的雪中送炭,都是想掠夺你的定价权。
(相关资料图)
中国企业在华尔街,被资本追捧了20年,享尽了估值溢价。
而现在,取而代之的,是你听都没听过的越南“特斯拉”VinFast。
华尔街宁肯赔本,也义无反顾的,把它推上全球第五大车企。
这个世界,没人和钱过不去,尤其是资本。
所以啥理念不理念,华尔街不也得讲“觉悟”。
不然他们也不会“宁啃烂杏一筐,不尝仙桃一口”。
“越斯拉”市值1500亿美金,中国三大电车“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)
市值总和却只有760亿美金。
三流企业被捧上一等宝座,货真价实的一流企业,却只享受三流的估值。
为何在华尔街眼中,三家公司加起来也就人家“越斯拉”打五折的价格?
要说按收入来估值,VinFast一年的收入与咱们理想汽车,一个星期的收入差不多。
要说按赚钱来估值,VinFast从出生起,压根就没赚过钱,亏损额度还逐年扩大,今年以来亏损已接近60亿美元。
要说按核心竞争力来估值,它压根就没有什么核心技术,以前靠贴牌起家,现在造车技术还得依靠队友。
你说说华尔街看上它啥了?
我不太愿意用阴谋论或者“下一盘大棋”去推测背后原因,那样容易拉低人的智商。
百思难解背后的逻辑,只好很单纯的觉得,华尔街追捧它,就因为它姓“越南”,投资者相信,贴上越南制造能够取代中国制造的标签,市梦率也便水到渠成。
华尔街这种抛弃资产定价常识的反常举动,本质上是美国政治引导性歧视的结果,特别是对中国资产。不管中国资产怎么样,先折价再说,向美国政府递个投名状。
但其实背后也揭示一个很悲催的事实,就是中国资产的定价权并没有掌握在我们中国人自己手中。不要说在美国上市的中国资产,就是我们自己开的大A市场,只要北向资金有草动,投资者就会湿衣裳。
中国资产的定价权,还是可以夺回来,毕竟是大国。但像越南,一旦选择依附,资产定价权的归属永远不再属于自己,一旦被拿捏,剩下的将是“梦难成,恨难平;不道愁人不喜听,空阶滴到明”。
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